新湖南客戶端8月26日訊（通訊員 何麗 陳前 陳俊宏）8月24日，永州邵永鐵路豆里沖隧道出口正式進(jìn)入進(jìn)洞建設(shè)階段，標(biāo)志著邵永鐵路東安標(biāo)段建設(shè)邁入關(guān)鍵節(jié)點，為順利推進(jìn)項目施工進(jìn)程奠定了堅實基礎(chǔ)。

?豆里沖隧道位于東安縣蘆洪市鎮(zhèn)境內(nèi)，全長2528.03米，位于剝蝕丘陵區(qū)，其間穿越巖溶發(fā)育地帶、斷層破碎帶富水區(qū)復(fù)雜不良地質(zhì)段，施工難度較大。其隧道出口洞門設(shè)計為側(cè)向開孔斜切式洞門，采用明挖法施工。

“我們在進(jìn)洞前期做了大量的準(zhǔn)備工作。比如說完成管棚的施工，然后在邊仰坡坡面上布置監(jiān)控量測點，進(jìn)行實時動態(tài)地掌控邊仰坡的穩(wěn)定情況。”中鐵二十五局集團(tuán)邵永高鐵項目一工區(qū)副工區(qū)長吳尚軍介紹道。施工現(xiàn)場，項目部精細(xì)組織現(xiàn)場作業(yè)，科學(xué)安排機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行各道工序的 “三檢制”，推行班前安全點名制度，對隧道開挖進(jìn)行網(wǎng)格化管理，對一些重點工序責(zé)任到人，重點監(jiān)控，確保每一個環(huán)節(jié)都不出差錯。

據(jù)了解，邵永鐵路東安標(biāo)段分別有豆里沖、東安隧道兩個隧道，目前，東安隧道進(jìn)口、斜井均已進(jìn)洞作業(yè)，出口將于9月上旬正式進(jìn)洞，屆時，該標(biāo)段隧道工程施工將全面提速。

中鐵二十五局集團(tuán)邵永高鐵項目一工區(qū)副工區(qū)長吳尚軍說：“我們的目標(biāo)是在保證質(zhì)量和安全的前提下，加快施工進(jìn)度，確保按時完成建設(shè)任務(wù)”。

作者：何麗 陳前 陳俊宏

責(zé)編：蔣子超

一審：蔣子超

二審：王坤

三審：張明

來源：東安縣融媒體中心